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Habemus latticcizzatus!

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da Piston il Mer Mag 18, 2011 5:42 pm

Turtle ha scritto: l'unica cosa che nun me piace troppo è che il tassello è largo quanto la spalla (54-54) e non la protegge a sufficenza Rolling Eyes

rischio di tagliarne uno domani (ed ho gomme nuove...pale)... ma con tutto quello che rompo, mai sono riuscito a tagliare il fianco di una gomma. So che puo succedere, ma e talmente frequente, che vale la pena tenere conto della largezza tasselli vs largezza copertone?

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Mer Mag 18, 2011 6:21 pm

Turtle ha scritto:E' la prima gomma che faccio tallonare senza compressore e che tiene a 24 h di distanza senza lattice

ora vedo... ma hai montato proprio quella della foto... è un tubeless mi sembra normale che tenga la pressione (e mi sembra normale il peso Very Happy )
ma mi sa che tu parli di quella per camera e hai pubblicato una foto trovata in rete Embarassed Embarassed
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da Turtle il Mer Mag 18, 2011 7:22 pm

Piston ha scritto: mai sono riuscito a tagliare il fianco di una gomma. So che puo succedere, ma e talmente frequente, che vale la pena tenere conto della largezza tasselli vs largezza copertone?
A me a è capitato con Mountain King da 26 e Saguaro e Nevegal da 29 sempre in zone alpine in tre anni che ho cominciato ad andare in mtb; tieni presente che non avendo manico scendo moooolto ignorante Laughing (e salgo deficente lol! )

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da Turtle il Mer Mag 18, 2011 7:31 pm

spargher ha scritto:ora vedo... ma hai montato proprio quella della foto... è un tubeless mi sembra normale che tenga la pressione (e mi sembra normale il peso Very Happy )
ma mi sa che tu parli di quella per camera e hai pubblicato una foto trovata in rete Embarassed Embarassed
No, no ho montato proprio quella fotografata. Nessuna tubeless o tubeless ready che ho provato finora tra 26 e 29 ha mai tenuto l'aria perfettamente per più di 24 h senza lattice ovviamente su ruote non predisposte tubeless e senza bandelle/camere tagliate, solo nastro. Almeno questa è la mia esperienza, tutte al momento tenevano ma non nel tempo.

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da wilduca il Mer Mag 18, 2011 7:36 pm

spa mi sembra leggerino per il terreno carsico lo usi per le ripetute sulla ciclabile ? lol!

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da bambasoft il Mer Mag 18, 2011 8:06 pm

spargher ha scritto:
ora vedo... ma hai montato proprio quella della foto... è un tubeless mi sembra normale che tenga la pressione (e mi sembra normale il peso Very Happy )
io uso all'anteriore l'ardent da 2.4 non tubeless che pesa se ben ricordo qualche grammo meno del tubeless in foto.
Confermo facilità di montaggio, e di latticizzazione, nella versione non tubeless.
In strada poi è una gomma molto buona, io uso ardent all'anteriore e ignitor al posteriore, ottima anche quest'ultima
Maxxis fra le migliori gomme in assoluto imho, mi trovavo bene anche con wtb, ma la qualità della gomma di quest'ultima è inferiore e molto porosa.
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Mer Mag 18, 2011 8:40 pm

È tutta questione di perdite nel cerchio, e probabilmente ora sono state sigillate dal latrice che avevi prima, e di perdite tra cerchio e tallone
Probabilmente questa ben si adatta ai tuoi cerchi.
Altrimenti se il tubeless (non tubeless ready ma proprio ust) perde aria allora è fallato
Sui cerchi XT montavo gomme ust e tenevano la pressione per giorni senza niente dentro

Comunque stavo pensando pure io a un ardent 2,25 al posteriore della 29
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da EmperorMao il Mer Mag 18, 2011 10:15 pm

La aspen 29 l'ho in negozio... Ma a quel punto o SB8 o aka
Aspen nn son belle

Concordo che maxxis fa gomme fantastiche
Ora come ora ho l'ardent che e forse il miglior compromesso
Poi ha la miglior gomma fr dh al mondo anteriore minion dhf st ust

Io uso di solito captain di specy... Un factotum di lusso... Lo adoro

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Ven Mag 20, 2011 6:24 am

wilduca ha scritto:spa mi sembra leggerino per il terreno carsico lo usi per le ripetute sulla ciclabile ? lol!

in generale è leggerino
ma visto che in questo periodo ormai i single scassati carsici sono off limits causa vegetazione e infestazioni varie, mi limito a far ripetute sugli sterratoni Very Happy

la gomma ptrebbe andare benissimo invece per la Venzonassa Wink
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da Turtle il Ven Mag 20, 2011 12:22 pm

bambasoft ha scritto:[ io uso ardent all'anteriore e ignitor al posteriore, ottima anche quest'ultima
Maxxis fra le migliori gomme in assoluto imho.....
Fino a ieri anch'io avevo l'Ignitor, ottima gomma per certi versi sorprendente ma bucavo spesso, troppo leggerina, adesso hanno fatto la versione EXO che dovrebbe essere più robusta specie sui fianchi. Le Maxxis sono oggettivamente ottime anche se all'anteriore il confort del "non rimbalzo" del Nevegal mi piace da matti, aspettando il Clutch da 29 da mamma Specy Question

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da bambasoft il Ven Mag 20, 2011 3:49 pm

Turtle ha scritto:
bambasoft ha scritto:[ io uso ardent all'anteriore e ignitor al posteriore, ottima anche quest'ultima
Maxxis fra le migliori gomme in assoluto imho.....
Fino a ieri anch'io avevo l'Ignitor, ottima gomma per certi versi sorprendente ma bucavo spesso, troppo leggerina, adesso hanno fatto la versione EXO che dovrebbe essere più robusta specie sui fianchi. Le Maxxis sono oggettivamente ottime anche se all'anteriore il confort del "non rimbalzo" del Nevegal mi piace da matti, aspettando il Clutch da 29 da mamma Specy Question
l'ignitor lo ho usato ancora sul salsa un paio di anni fa, sia al posteriore che all'anteriore.
Certamente non è paragonabile all'ardent tubeless o di maggior dimensioni, però secondo me è la gomma che rappresenta il massimo compromesso per tenuta, leggerezza, allo stesso tempo robustezza sia davanti che dietro, insomma la regina dell'allround spinto.
Preciso che i miei pareri sono solo su modelli no-tubes quindi quando parlo di porosità e latticizzazione va visto in modo diverso.
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Ven Giu 03, 2011 3:39 pm

oggi ho trovato solo 5 spine piantate nell'aspen della 26 con la camera latticizzata

bon, funziona Very Happy Very Happy
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Mar Giu 07, 2011 5:00 pm

bambasoft ha scritto:
spargher ha scritto:
ora vedo... ma hai montato proprio quella della foto... è un tubeless mi sembra normale che tenga la pressione (e mi sembra normale il peso Very Happy )
io uso all'anteriore l'ardent da 2.4 non tubeless che pesa se ben ricordo qualche grammo meno del tubeless in foto.
Confermo facilità di montaggio, e di latticizzazione, nella versione non tubeless.
In strada poi è una gomma molto buona, io uso ardent all'anteriore e ignitor al posteriore

appena montato l'ardent 2.25 UST al posteriore
con la bandella tubeless stan's l'ho gonfiato al primo colpo con la pompa a mano senza alcun problema Wink giusto un po' di sapone sui talloni per farlo andar in sede più facilmente

in ogni caso, una volta su, risulta più piccolo del Captain 2.2 che montavo prima, si vede ad occhio, e anche guardando i punti in cui passa vicino ai foderi si nota che c'e' più luce
a occhio assomiglia molto al nevegal
comunque è la prima UST nativa che monto sulla 29... ho fatto un giro veloce veloce con la gomma gonfiata a 2.0 bar, provandola al tatto sembra più dura rispetto all'eskar gonfiato a 2.5 che monto all'anteriore invece sulla strada si sente la differenza
ci si rende conto subito che l'ust come robustezza è una spanna sopra rispetto ai vari tubeless ready (infatti un po' rimpiango il fatto di aver venduto le mi ruote XT della 26 Sad dove il nevegal la faceva da padrone)
se si tiene conto che, su una gomma come questa la differenza rispetto al modello da camera sono solo 100grammi (su oltre 800) il gioco vale la candela quando si parla di percorsi "ol mauntein" Very Happy
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Mer Giu 15, 2011 6:30 am

stallonato di nuovo l'eskar all'anteriore :-/

pressione 2.5 bar
curva a sinistra in piano, terra battuta ed erba
sentieri sopra casa, ben conosciuti: entro decisamente veloce Very Happy con l'anteriore ben caricato
sembra tutto ok ma a un certo punto sento un rumore strano provenire dalla ruota, che non perde aderenza di colpo ma pian piano allarga finchè
finisco a terra, fortunatamente senza problemi tranne una piccola botta al ginocchio

guardo la gomma, è ancora gonfia ma a pressione decisamente più bassa e dal tallone destro è fuoriuscito lattice praticamente lungo tutta la circonferenza...
ok, ero veloce, ma i tasselli laterali stavano facendo grip molto bene... non mi aspettavo che la carcassa cedesse in quel modo ...

forse è il caso di salire ancora di pressione o montare un ust? o forse è il caso di rallentare Very Happy
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da EmperorMao il Mer Giu 15, 2011 6:33 am

Rallentare no...
Salir di pressione neanche
Credo che la gomma ormai abbia perso "nervo"
In fondo e ancora quella che avevo io... Sarà stanca Smile

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Mer Giu 15, 2011 6:52 am

EmperorMao ha scritto:Rallentare no...

Ti stimo fratello!


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Messaggio Da diabolik il Mer Giu 15, 2011 8:20 am

prossimamente forse mi faccio due tublesszzz....
ma...
a legger ste cose....mi fate cambiare idea.... confused
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Mer Giu 15, 2011 8:25 am

diabolik ha scritto:prossimamente forse mi faccio due tublesszzz....
ma...
a legger ste cose....mi fate cambiare idea.... confused

con calma...
vai tranquillo che se il lavoro è fatto bene non ci sono problemi
la gomma in questione è un'eskar 2.3 sworks 2bliss

cioè è tubeless ready, ma è un's-works, quindi già molto leggera di suo
poi in effetti è molto strapazzata, io ci ho fatto almeno 1500km di maltrattamenti, più tutte le sgummate di mao Very Happy Very Happy probabilmente è proprio stanca Very Happy
e comunque andavo molto veloce Twisted Evil portando al limite la gomma

se la confronti con l'ust che ho montato al posteriore noti subito la differenza di robustezza: con 2.2 bar al posteriore, premendola con le dita sembra molto più dura dell'anteriore gonfiato a 2.5...
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Messaggio Da EmperorMao il Mer Giu 15, 2011 11:37 am

Io con le sworks diffido latticizzazioni, che si fanno invece con le versioni control tranquillamente
Difatti son importate quasi esclusivamente queste versioni
Ma la gomme di spargh e un primo montaggio, mai vendute in italia aftermarket

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Messaggio Da ammiraglio87 il Mer Giu 15, 2011 9:24 pm

io buco spesso (2 volte in 500km) la nevegal ust al posteriore....
mentre il race king continental l'ho pizzicato una volta sola in circa 4000 km (si parla di due treni di gomme però)...

è solo sfiga, o c'è qualcun altro che ha avuto problemi con sta gomma? davanti è ottima, ma ditero non mi piace un granchè... sia per scorrevolezza (ovvio), che per consumo che per pessia resistenza alle forature...

la volta scorsa una pietra appuntinta mi ha fatto un forellino. oggi qualcosaltro (forse un ramo tagliente) mi ha squarciato il copertone, proprio nello spazio tra un tassello e l'altro...
con una gomma con tasselli più ravvicinati potrei ovviare a questo problema, secondo voi?
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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Sab Giu 18, 2011 10:51 am

in ogni caso ieri, la stessa gomma che martedì ha stallonato, semplicemente riportata a 2.5 bar non ha battuto ciglio lungo tutti i 1200 metri di discesa sul 749...
diablo: vai tranquillo che se martedì ha ceduto significa che ci ho dato proprio forte Very Happy Very Happy
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Messaggio Da Shodu il Sab Giu 18, 2011 4:13 pm

secondo me sono i 2.5 bar che rappresentano la pressione ideale per qualsiasi tipo di gomma lol!

non voglio scatenare diatribe sulla pressione ideale

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Re: Habemus latticcizzatus!

Messaggio Da spargher il Sab Giu 18, 2011 7:48 pm

e io che col UST nuovo viaggio già a 2.1???


sinceramente... vi dirò...
a me.. basta 1 bar o un'osmiza e passa la sete

lol!
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Messaggio Da EmperorMao il Sab Giu 18, 2011 7:59 pm

Voi non avete vissuto l'era dei Gazzaloddi !!!!

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Messaggio Da Piston il Sab Giu 18, 2011 8:07 pm

Ma il gazzaloddi si doveva gonfiare pure?

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